Hvordan fortelle om airbrush -kompressoren lekker eller aldring?

I den langsiktige driften av Airbrush kompressor , er det uunngåelig at ytelsesforringelse, ustabilt lufttrykk, utilstrekkelig produksjon og andre fenomener vil oppstå, og disse problemene vil sannsynligvis være relatert til lekkasje eller aldring av komponenter. Rettidig dom om hvorvidt Airbrush -kompressoren har lekket eller eldet, er en viktig del av å sikre kvaliteten på sprøyting av operasjoner og forlenge utstyrets levetid. Gjennom nøye observasjon og regelmessig inspeksjon av kompressorens driftsstatus, kan potensielle skjulte farer effektivt oppdages for å unngå mindre feil fra å utvikle seg til mer alvorlige problemer.
Situasjonen der lufttrykket synker, men motoren fungerer normalt er ofte en av de intuitive manifestasjonene av å dømme lekkasje. Når airbrush ikke fungerer, skal kompressoren raskt kunne fylle lufttanken og opprettholde en relativt stabil trykktilstand. Hvis det blir funnet at kompressoren ofte startes og inflasjonstiden er lengre enn vanlig, eller at trykkmålerpekeren alltid ikke klarer å nå den innstilte verdien, kan det indikere at komprimert gass delvis har sluppet unna under transportprosessen. Dette fenomenet kan være forårsaket av skadede luftrør, løse ledd, aldring av tetningsringer osv.
I tillegg til unormalt lufttrykk, kan det også bedømmes ved å høre. Når kompressoren slutter å løpe, kan du komme nær viktige deler som luftrør, ledd og lufttanker, og lytte nøye for en svak "susende" lyd. Denne lette lyden av luftstrømmen er vanligvis en manifestasjon av gass som rømmer gjennom et lite gap, som er et viktig signal om luftlekkasje. I tillegg, hvis du kan føle en liten luftstrøm som blåser ut når hånden din er i nærheten av røret eller grensesnittet, kan du ytterligere bekrefte plasseringen av luftlekkasjen.
Endringer i lukt er også en av måtene å bedømme aldring av utstyr. Hvis kompressoren produserer lukt når du arbeider, spesielt gummi, brent eller fet lukt, kan det skyldes aldring av tetningspakningen, gummislange eller indre smøresystem. Etter langvarig bruk ved høy temperatur og høyt trykk, er disse materialene tilbøyelige til å bli sprø, sprekke eller smelte, noe som vil påvirke tetningseffekten eller forårsake økt slitasje av interne komponenter.
Visuell observasjon er også veldig viktig. Kontroller regelmessig om det er sprekker, utbulinger og skreller på overflaten av luftrøret, observer om det er tegn på løshet på leddene, og sjekk om det er oljeflekker, støvakkumulering eller korrosjonsflekker på kompressorhuset. Dette kan være indirekte bevis på aldring av utstyr, lekkasje av smøresystemet eller gasslekkasje. Hvis det er en smøreoljelekkasje, kan det føre til en reduksjon i kompresjonseffektivitet, noe som igjen forårsaker problemer som ustabilt lufttrykk.
Endringer i følelsen av operasjonen kan også gi noen referanser. Under bruken av luftbørsten, hvis operatøren føler at luftstrømmen er sterk og svak, er sprøytekreffeffekten inkonsekvent, eller luftbørsten gir unormale lyder eller til og med fryser, er det sannsynlig at kompressorutgangen er ustabil. Denne situasjonen er mest relatert til aldring eller luftlekkasje i komprimeringssystemet, og ytterligere inspeksjon av kompressorutgangsgrensesnittet, trykkreguleringsventil og luftforsyningskanal er nødvendig.
Kompressorer som har kjørt for lenge eller brukes ofte, kan også oppleve ytelsesnedbrytning på grunn av motorisk utmattelse, stempelklær, økt sylinderklarering, etc. Selv om det ikke er noen abnormitet i utseendet, har intern aldring begynt. På dette tidspunktet kan det bestemmes om vedlikehold eller utskifting av deler er nødvendig ved å oppdage driftsstrøm, motorisk temperatur og eksosseffektivitet.